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Mismo día, misma constructora: el MOP le adjudicó a Bagatrac otra obra, un puente de B/. 1.8 millones en Santiago
Las dos resoluciones son del 8 de octubre y llevan números seguidos. En el puente, Bagatrac fue la más barata de tres ofertas y quedó un 16 % por debajo de lo que calculó el ministerio.
Redacción alphatend. · datos hasta el 15 de octubre de 2026 · 2 min de lectura
- B/. 1.8 Mel puente peatonal de Santiago
- B/. 7.1 Mlas dos adjudicaciones del 8 de octubre
- 16 %por debajo del cálculo del MOP
DIAC-041 y DIAC-042. Son dos resoluciones del Ministerio de Obras Públicas, firmadas el mismo día, el 8 de octubre. Las dos terminan con el mismo nombre: Constructora Bagatrac.
La 042 le dio la rehabilitación de la carretera La Estrella, en Chiriquí, por B/. 5,279,267.48. La contamos ayer. La 041 le dio otra obra: el estudio, el diseño y la construcción del puente peatonal del Centro Comercial Santiago Mall, en Santiago de Veraguas, por B/. 1,791,645.22.
Entre las dos, B/. 7,070,912.70 en un solo día. Son de la misma serie de resoluciones del ministerio, la DIAC, así que los números seguidos son lo normal cuando salen el mismo día.
Tres ofertas, y la suya fue la más baja
El MOP calculó el puente en B/. 2,143,417.19. Bagatrac pidió B/. 351,771.97 menos.
Las otras dos pidieron más de lo que había calculado el ministerio: ITECPA, un 1 % más; Puentes y Calzadas, un 10 % más.
| Empresa | Oferta | Resultado |
|---|---|---|
| Constructora Bagatrac | B/. 1,791,645.22 | Ganó |
| ITECPA, S.A. | B/. 2,165,000.00 | — |
| Puentes y Calzadas Infraestructuras, S.L.U., sucursal Panamá | B/. 2,357,758.90 | — |
En La Estrella no fue así
En la carretera de Chiriquí, Bagatrac no fue la más barata. La oferta de Bocas Generation era B/. 632,268.54 menor, y quedó fuera después de un reclamo de Bagatrac: según la resolución, no cumplió requisitos mínimos obligatorios.
En el puente fue al revés. Su oferta fue la más baja de las tres, y el grupo de funcionarios que revisa las ofertas la recomendó en su primer informe, el 2 de octubre.
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Un año y medio para diseñarlo y construirlo
Bagatrac no recibe un plano hecho: tiene que hacer el estudio, el diseño y la obra. El plazo es de 547 días calendario, un año y medio.
Si se atrasa, paga multa. Y tiene que dejar una fianza de cumplimiento del 50 % del contrato: unos B/. 895,800 que el Estado cobra si el puente no se entrega.
El ministerio le pagará a crédito, a 120 días, según el pliego.
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